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第二个规定是证券公司、基金公司、期货公司、寿险公司规定三年以后不再受限，寿险公司持股不大于50%，这个限制中国坚持了很多年，特别是对于寿险公司，我曾经在1982年主持了中国保险公司对外开放的课题，当时对财产险公司有限制，是不许经营内综合车险业务，车险是财产险公司的主要业务，不允许外资财险公司进入车险，在很大范围内限制了它的经营空间，同时寿险公司和中方的合资股东比例是50：50，不能超过这个比例，我们做过研究了之后财产险工作，当时的报告结论就是这两个管制都可以放开，不会影响中国的金融安全，因为对财产险公司限制车险比例，最大的业务不许做是为了限制外资财险公司的竞争力，担心外资财险公司进入之后，对中资的财险业构成重大的冲击，寿险不允许控股，不允许超过50%的控股，是担心控股之后，因为寿险资金都是长期的资金，而且数额比较大，但是对外资控股之后，导致一旦出现巨大得不确定性因素，或者出现巨大波动的时候，会带来资本大量的外流，我们的研究结果这两个限制都可以放开，所以没有多久，很快对于财险公司的车险业务，在胡锦涛总书记访美的时候，把这个作为对美国的礼包带过去放开了管制，但是寿险50：50的管制一直没有放开，所以这一点是在中美谈判的时候是焦点，在两、三年前，美国寿险业协会主席，最大的寿险管理公司董事长，连续三年访问中国要求见我，说了很多其他话背后就是一句话，寿险股比什么时候放开？这一点是外资保险公司，外国政府和中国谈判的焦点，50：50被实践证明是最差的公司治理结构，中方股东和外方股东谁说了不算，很多合资生产公司造成普遍的现象，就是重大事项议而不决，由于双方股东观念不一致，迟迟不能做出正确的决断，所以有不少外资合资的寿险股东要退出，不愿意再进行合资。这次开放把股比限制放开了，不仅彰显了中国开放的决心，也证明中国经过多年的改革开放有实力、有能力承受开放可能带来的风险。

责任编辑：吴金明上市险企一季度业绩表现符合预期，负债端结构加速优化，投资收益助推净利润与净资产高增。而保险资产端的环境正进一步明朗、不确定性逐步边际改善，资产端环境远好于2018年年末的悲观预期。与2018年年报相比，上市险企一季报整体表现要靓丽许多，2019年一季度，四家上市险企共实现净利润844.9亿元。其中，中国平安、中国人寿、中国太保以及新华保险分别实现净利润493.2亿元、262.0亿元、56.0亿元和33.7亿元，同比增速分别为70.4%、91.8%、46.1%和29.0%。四家上市险企其他综合收益分别实现-23.2亿元、230.8亿元、71.8亿元和42.4亿元。由于综合收益=净利润+其他综合收益，一些当期未实现收益和亏损的浮盈浮亏暂未反映在净利润中，仅反映在其他综合收益中，未来净利润有更多释放空间。

这些年，我和很多人说：要知天命，在你的领域发挥特长，也能做得特别好，不要老想补短。最近有人说，你有什么资格评价各个企业，有本事你也办一个。这就如同对司马光说，你凭什么评价那么多皇帝，有本事你也当一个，逻辑一样的荒唐。别忘了，我的一重身份是投资人，另一重身份是商学院教授，研究公司的兴衰规律是本职工作。

经济观察报记者获得的行业数据显示，今年前4个月5117.20亿元未计入合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费中，有超过4590亿元为万能险业务下保户投资款新增交费。这一增长速度，正是2018年万能险回暖的延续。2018年，人身险公司未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费8286.58亿元，同比增长30.24%。在2019年2月，受开门红因素影响，这个增长速度一度达到42.75%。

5月16日，中国外交部发言人陆慷对此回应称，“中方坚决反对任何国家根据自己的国内法对中国的实体实施所谓的单边制裁。我们也反对泛国家概念，滥用出口管制措施。我们敦促美方停止这样的错误的做法，为两国企业开展正常的贸易与合作创造条件，避免对中美经贸关系造成进一步的冲击。就中方而言，中方也会进一步采取必要的措施，坚决维护中国企业的合法权益。”

此外，一季报显示，上市险企“其他综合收益”科目基本呈正向贡献，未来净利润仍有较大的增长空间。由于率先使用IFRS9准则，中国平安一季度实现归母营运利润341.2亿元，同比增长21.0%。归母营运利润主要剔除了部分短期投资波动、折现率变动影响以及一次性重大项目调整带来的影响，可以看作公司长期可持续利润的情况。其中，中国平安寿险及健康险业务归属于母公司股东的营运利润为196.5亿元，同比增长19.8%，占一季度集团营运利润的57.6%，是集团营运利润的主要贡献来源。剔除一季度短期投资收益对利润的提振，平安仍然实现平稳的业绩增长。